汽车上都使用了哪些智能传感器呢？

发布时间：2022年03月22日 18时02分46秒

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　　众所周知现在汽车技术发展的特征就是越来越多的零部件均是采用电子控制。然而电子控制的同时就离不开智能传感器，在车里这些智能传感器，它们都履行各自的职责。如果智能传感器出现故障时，那么相应的设备也将无法正常工作了。所以说智能传感器在汽车上的作用是至关重要的。那么汽车上都使用了哪些智能传感器呢？下面就由伟烽恒小编为大家介绍一下吧。

　　一、空气流量传感器

　　空气流量传感器将吸入的空气转换为电信号，并将其作为确定燃油喷射的基本信号之一发送到电子控制单元(ECU)。根据测量原理的不同。可分为四种类型，分别有旋转翼式空气流量传感器、卡门涡街式空气流量传感器和热线式空气流量传感器和热膜式空气流量传感器。前两种为体积流型，后两种为质量流型。它主要是采用热线式空气流量传感器和热膜式空气流量传感器。

　　二、里程表传感器

　　里程表传感器指的是差速器或半轴上的智能传感器可以感应转数。里程表传感器通常使用霍尔和光电方法来检测信号。其目的是利用里程表进行计数，可以有效地分析和判断汽车的行驶速度和里程。由于半轴和车轮的角速度相等，因此轮胎半径已知，可通过里程参数直接计算。传动轴上设计了两个轴承，大大缩短了工作时的受力距离，减少了摩擦，提高了使用寿命;将原动态检测信号转换为齿轮运转检测信号;将原有的直列立式齿轮箱改造为倒角接口齿轮箱。里程表传感器插头通常位于齿轮箱上。有些可以通过打开发动机盖看到，而有些应该要在排水沟中进行操作了。

　　三、机油压力传感器

　　机油压力传感器它是一种集成微型传感器、执行器、信号处理和控制电路、接口电路、通信和电源的微机电系统。常用的是硅压阻式和硅电容式传感器，这两种传感器都是硅芯片上产生的微机械电子传感器。一般来说，我们使用机油压力传感器来检测车内的机油量，并将检测到的信号转换为我们能理解的信号，用来提醒我们有多少机油，或者还能走多远，甚至提醒我们汽车油量不足需要加油了。

　　四、水温传感器

　　水温传感器里面有一个半导体热敏电阻。当温度越低时，电阻越大;相反，阻力就会越小，它是安装在发动机缸体或缸盖的水套上，并与冷却水直接接触。这将改变侧面发动机冷却水的温度。电子控制单元根据此变化测量发动机冷却水的温度。温度越低，电阻越大;相反，阻力越小。根据这一变化来控制单元测量发动机冷却水的温度，作为燃油喷射和点火正时的修正值。也就是说，我们可以通过发动机水温、停止或运动、运动持续时间等来了解汽车的运行状态。

　　五、ABS传感器(刹车压力传感器)

　　在制动活塞旁边(制动盘的卡钳夹紧，制动活塞在里面)，ABS的工作是确保制动活塞和制动盘没有被卡住，并且处于滑动摩擦和静摩擦的边缘。速度主要由感应式传感器监测。ABS传感器通过与车轮同步旋转的齿圈的作用输出一组准正弦交流信号，其频率和幅值与车轮转速有关，输出信号传输至ABS电子控制单元(ECU)，实现对车轮转速的实时监测。

　　六、碰撞传感器

　　碰撞传感器又叫做安全气囊传感器，它是根据用途不同分为触发碰撞传感器和防护碰撞传感器。触发碰撞类型用于检测碰撞过程中的加速度变化，并将碰撞信号作为气囊计算机的触发信号传输给气囊计算机;防护碰撞型与触发碰撞型串联，用于防止安全气囊意外爆炸。

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